سیم بکسل
سیم بکسل به انگلیسی ROPE WIRE
این مدلها را به مجموعه ای از سیم ، لایه سیم و مغزی گفته می شود که در آن سیم بکسل به طور مارپیچ می تابند و لایه را تشکیل می دهند.تعدادی لایه نیز با یکدیگر به دور مغزی تابیده و این محصول را تشکیل می دهند سیم لیفت در سال ۱۸۳۴ توسط جولیوس آلبرت در شهر کلاستال آلمان و برای استفاده در معادن اختراع شد.
در ادامه به بررسی کامل آن می پردازیم.
امیدواریم توضیحات زیر روان و برای شما عزیزان قابل فهم باشد ابتدا به مواد تشکیل دهنده این ابزار اشاره می کنیم.
سیم بکسل از نظر جنس مفتول
بطور کلی از سه نوع ماده اولیه شکل میگیرد .
- مفتول فولادی بدون روکش یا غیر گالوانیزه
- مفتول فولادی گالوانیزه
- مفتول فولادی استینلس استیل
طناب فولادی
این مدل سیم های قدرتمندی هستند که در معادن مورد استفاده قرار میگیرد و هم طناب فولادی های ظریفی هستند که در ترمز دوچرخه ها مصرف می شود، همچنین سیم های ثابتی هستند .
مغزی سیم بکسل
بخش میانی سیم است که رشته ها بدور آن تابیده می شوند. نقش مغزی نگهداری رشته های سیم است . بنابراین باید ضخامت آن به اندازه کافی باشد تا در زمانی که سیم زیر بار است مانع از تماس بین رشته ها باشد.
مغزی این محصول می تواند الیافی یا فولادی باشد
مغز فولادی ممکن است خود یک سیم لیفتیگ مستقل باشد که در این صورت به آن مغزی سیم فولادی مستقل (IWRC) می گویند در این مورد با ضخامت کمتر از ۱۰ میلی متر مغزی فولادی معمولاً یک رشته مفتول فولادی (WSC) خواهد بود.
مغزی الیافی (FC) از الیاف مصنوعی یا الیاف طبیعی به وجود می آید .
انواع تاب سیم بکسل
از نظر نوع تاب به دو نوع تقسیم می شود :
- تاب معمولی
- تاب لنگ
ویژگی های سیم بکسل با پیچ معمولی
- ساختمان آن ثابت تر است و دفرمه نمی شود.
- در مقابل لهیدگی و مچاله شدن مقاومتش بیشتر است.
- تحت بار که قرار گرفت نمی چرخد.
- پیچ های کوچک ، گوشواره ای که ایجاد زخم و خرابی در مفتول لیفتینگ می کند در آن کمتر ایجاد می شود.
- جابجایی و بازکردن و بستن آن آسان است.
ویژگی های سیم بکسل با پیچ لانگ
- جابجایی و بازکردن و بستن آن مشکل است.
- پیچ های کوچک در آن بیشتر ایجاد می شود.
- مقاومت لهیدگی و مچاله شدن آن کم است.
- در صورتی که دوسر آن گیر نباشد دفرمه می شود و برای جاهائی که یک یر و یا دوسر آن باید آزاد باشد مناسب نیست.
- چون سطح تماس آن با پولی قرقره هاو طبلک استوانه سیم جمع کن زیادتر می شود مقاومتش در مقابل سایش باید بیشتر باشد.
اندازه گیری قطر سیم بکسل
اندازه گیری قطر واقعی باید در دو نقطه از سیم که حداقل فاصله آنها از هم یک متر باشد، صورت گیرد.
در هر یک از این دو نقطه باید بیشترین فاصله بین دو انتهای رشته مقابل هم با کولیس اندازه گیری شود و سپس این اندازه گیری با دو رشته عمود بر این دو تکرار گردد.میانگین چهار اندازه گیری که بدین طریق حاصل می شود این قطر معمولا دکی تفاوت قطر واقعی خواهد بود. با قطر اسمی آن دارد.بر طبق استانداردهای آمریکا، حد مجاز این تفاوت ها از ۱ درصد تا ۴ درصد میلیمتری و از صفر تا ۵ درصد برای سیم های اینچی خواهد بود.
سیم بکسل از نظر مغزی
- لایه داخلی فولادی یا core main wire
- لایه داخلی مستقل core rope wire independent
عوامل موثر در انتخاب سیم بکسل
- طول
- سایزطناب فولادی (قطر)
- ساختار طناب فولادی
- پریفرم بودن یا پریفرم نبودن
- جهت و نوع تاب
- پرداخت مفتول (نوع پوشش مفتول)
- درجه بندی (نیروی كشش طناب فولادی)
- نوع مغزی
- ساختارهای اساسی
زمانی عمر سیم بکسل به پایان رسیده و باید آن را تعویض نمود؟
در مکانی که بیشترین میزان فرسایش لحاظ شده است به دقت بررسی نمایید و باید تعویض گردد:
- در سیم های مورد استفاده در درام ها و قرقره ها
- سه شکستگی وایر یا بیشتر در هر گام
- سایش بیش از ۱/۳قطری در سیم بکسل .
- پیچ خوردگی، خرد شدن، قطع شدن، باز شدن رشته ها
- آسیب های ناشی از اعمال حرارت مستقیم
هرگونه اتصال و قلاب کردن مغایر با دستورات سازنده طناب فولادی باید صورت بگیرد و کاهش قطر و ابعاد آن نشان دهنده اتمام طول عمر آن است.
سیم بكسل ها اساسا دارای یكی از چهار نوع ساختار زیر هستند!
- بافت سیل
- بافت وارینگتون
- بافت فیلر
- بافت استاندارد
انواع سیم بکسل
طناب های فولادی بسته به نوع کارایی، ضخامت، طول عمر، تاب، بافت، جنس مغزی و غیره به دسته های مختلفی تقسیم می شوند.
همچنین در این دسته بندی ها انواع گوناگونی وجود دارند که از نظر سایز و قطر از یکدیگر متمایز هستند که هر کدام مربوط به کاری خاص تولید و توضیع می شوند.
در زیر به معرفی برخی از انواع سیم بکسل می پردازیم:
- گالوانیزه
- فولادی
- نتاب
- هفت لا سیاه
تعریف نهایت استقامت
نهایت استقامت یک ذخیره نیروی اضافی دارد که به نام ضریب ذخیره استقامت می باشد، نهایت استقامت فولاد در هر میلیمتر مربع در حدود ۲۵۰-۱۳۰ KG می باشد.
علت انتخاب این ضریب عبارت است از:
وجود ضربه های ناشی از بار خراب شدن تدریجی بکسل ها ضمن کارکردن اطمینان بیشتر در مقابل سایش و سایر خستگی ها جلوگیری از پارگی در صورت وارد آمدن بار زیاد تا ٪ ۲۵ بیشتر از بار مجاز.
نکات زیر هنگام انتخاب سیم بکسل بار بلند کن رعایت گردد:
- قطر سیم متناسب با تناژ بار باشد.
- بخاطر رعایت زاویه در داخل قالب طول سیم متناسب با بار باشد.
- حلقه های طناب فولادی کوچک انتخاب نگردد، بخاطر اینکه حلقه بار بلند کن باید کاملا کف حلقه قالب قرار گیرد.
سیم بکسل جرثقیل
مفتولهای لیفتنگ تعبیه شده در جرثقیل از نوع نتاب بوده و به طور معمول در مقابل چرخیده شدن مقاومت بالایی دارند به دلیل حساسیت بسیار بالای فعالیت جرثقیل ها و با توجه به بالا بردن بار در هر ارتفاعی چرخیدن بار، لق زدن، گردش آن باعث لنگر انداختن و چپ شدن بار شده و تعادل مورد نیاز سیم بکسل جرثقیل از بین می رود و در نتیجه موجب پیش آمدن تلفات و خطرات ناشی می شود و بسیار خطرناک است.
انواع مدلهای سیم بکسل جرثقیل
- سیم بکسل سقفی
- سیم بکسل دروازه ای
- سیم بکسل بازویی
متداول ترین جرثقیل های برقی زنجیری کیتو (ژاپنی) و سیم بکسلی اسکلودوا عبارتند از:
- 2 کاره 1 سرعته
- 2 کاره 2 سرعته
- 4 کاره 1 سرعته
- 4 کاره 2 سرعته
- 2 کاره 2 سرعته
- 4 کاره 1 سرعته
- 4 کاره 2 سرعته
- 2 کاره 1 سرعته (10 تن)
- 2 کاره 2 سرعته
- 4 کاره 1 سرعته
- 4 کاره 2 سرعته
فروش سیم بکسل
توسعه صنعت ایرانیان با بیش از 20 سال سابقه در عرصه ابزار و یراق توانسته نام خود را در این صنعت پررنگ کند. یکی از کوچکترین خدماتی که ما در سراسر ایران ارائه می دهیم فروش این محصول به صورت عمده و جزئی است.