سیم بکسل

سیم بکسل به انگلیسی ROPE WIRE

سیم بکسل به مجموعه ای از سیم ، لایه سیم و مغزی گفته می شود که در آن سیم بکسل به طور مارپیچ می تابند و لایه را تشکیل می دهند.

تعدادی لایه نیز با یکدیگر به دور مغزی تابیده و این محصول را تشکیل می دهند.

سیم لیفت در سال ۱۸۳۴ توسط جولیوس آلبرت در شهر کلاستال آلمان و برای استفاده در معادن اختراع شد.

در ادامه به بررسی کامل آن می پردازیم.

امیدواریم توضیحات زیر روان و برای شما عزیزان قابل فهم باشد.

ابتدا به مواد تشکیل دهنده این ابزار اشاره می کنیم.

سیم بکسل از نظر جنس مفتول

بطور کلی از سه نوع ماده اولیه شکل میگیرد .

مفتول فولادی بدون روکش یا غیر گالوانیزه

این نوع مفتول ها به طور معمول برای دسته ای از سیم ها مورد استفاده قرار میگیرد که عامل فرسودگی در تعیین طول عمر مفید سیم نقش مهمتری داشته و سیم ها کمتر در معرض عوامل ایجاد کننده زنگ زدگی قرار دارد.

هنگام قیاس اثرات فرسودگی با اثرات زنگ زدگی، باید بخاطر سپرد که حتی یک سیم بکسل با مفتول بدون روکش را هم می شود تا اندازهای با روغن کاری کافی، مناسب و در فاصله زمانی منظم در برابر زنگ زدگی محافظت نمود.

مفتول فولادی گالوانیزه

این مفتول که دارای روکش یکنواخت روی است در مقابل زنگ زدگی در اثر آب دریا، هوا، رطوبت و سایر عوامل مشابه مقاوم است.

در نتیجه مدل گالوانیزه در صنایع کشتیرانی، شیلات، مرغداری ها و غیره مورد استفاده قرار میگیرد.

مفتول فولادی استینلس استیل

سیم هایی که با این نوع مفتول ساخته می شوند علاوه بر مقاومت بسیار، بسیار بالا در مقابل زنگ زدگی در برابر حرارت نیز تا ۱۰۵۰ درجه سانتیگراد مقاومت داشته و در صنایع شیمیایی، غذایی و دارویی حائز اهمیت است و همچنین مقاومت بالایی در مقابل اثرات تخریب کننده آب دریا دارند.

طناب فولادی

این مدل سیم های قدرتمندی هستند که در معادن مورد استفاده قرار میگیرد و هم طناب فولادی های ظریفی هستند که در ترمز دوچرخه ها مصرف می شود، همچنین سیم های ثابتی هستند .

پل های معلق را با نیروی فوق العاده نگه می دارد و هم به سیم هایی گفته می شود که در آسانسور و جرثقیل ها که مدام در حال حرکت هستند بکار می رود. بنابراین سیم بکسل می تواند انواع مختلف و کارایی متفاوت داشته باشد.

مغزی سیم بکسل

بخش میانی سیم است که رشته ها بدور آن تابیده می شوند. نقش مغزی نگهداری رشته های سیم است . بنابراین باید ضخامت آن به اندازه کافی باشد تا در زمانی که سیم زیر بار است مانع از تماس بین رشته ها باشد.

مغزی سیم بکسل می تواند الیافی یا فولادی باشد

مغز فولادی ممکن است خود یک سیم لیفتیگ مستقل باشد که در این صورت به آن مغزی سیم فولادی مستقل (IWRC) می گویند.

در این مورد با ضخامت کمتر از ۱۰ میلی متر مغزی فولادی معمولاً یک رشته مفتول فولادی (WSC) خواهد بود.

مغزی الیافی (FC) از الیاف مصنوعی یا الیاف طبیعی به وجود می آید .

اگرچه هنوز استفاده از کنف طبیعی در ساخت آن متداول است.

الیاف مصنوعی مانند پلی پروپیلین بصورت روز افزون بعنوان مغزی طناب فولادی مورد استفاده قرار می گیرند.

لازم بذکر است که از مغزی فولادی زمانی استفاده می شود که نیروی کشش و استحکام بیشتر از عوامل دیگر مورد نظر باشد.

در حالی که در مورد مغزی الیافی ، قابلیت انعطاف طناب نسبت به نیروی کشش آن از اهمیت بیشتری برخوردار است .

انواع تاب سیم بکسل

از نظر نوع تاب به دو نوع تقسیم می شود :

با تاب معمولی

زمانیکه جهت تاب مفتول ها در یک رشته برخلاف جهت تاب رشته ها باشد .

این نوع سیم ها میل کمی نسبت به باز شدن یا گره خوردن داشته و در مقابل فشار، له شدگی و تغییر شکل مقاومت بیشتری دارد.

برعکس مقاومت آن در برابر سایش و قابلیت انعطاف سیم کمتر از سیم های با تاب لنگ می باشد.

با تاب لنگ

زمانیکه جهت تاب مفتول در یک رشته با مسیر تاب رشته ها در سیم یکی می باشد .

مقاومت سیم های با تاب لنگ در مقابل سایش بیشتر از سیم های با تاب معمولی می باشد .

ولی باید در هنگام کار با آنها مراقب بود تا سیم گره نخورد و یا از هم باز نشود.

زیرا این نوع سیم ها میل زیادی به از هم باز شدن دارند، از آن در مواردی استفاده می شود که هر دو سر سیم مهار شده باشد.

در کل کارکردن با سیم های با تاب معمولی آسان تر است و کاربرد بیشتری دارد اما در مواردی نظیر آسانسورهای باری و مسافری که پایداری بیشتری در برابر سایش مد نظر است تاب لنگ ترجیح داده می شود.

از نظر بافت

از نظر بافت بر اساس جهت بافت کلاف ها نام گذاری می شوند. اگر جهت کلاف ها از چپ به راست تابیده باشندو

با علامت z روی سیم بکسل نشان داده می شود و آن را راست بافت گویند.

اگر جهت کلاف ها از راست به چپ تابیده شده باشد، با علامتs روی سیم بکسل نشان داده می شود و آنرا چپ بافت گویند.

جهت تهیه سیم لیفتینگ بلند کننده بار از مدل صلیبی راست بافت و چپ بافت استفاده می شود.

مدل های صلیبی یا دو طرفه نیروی کششی را بهتر تحمل می کنند، در صورتی که یکطرفه میل به بازشدن و شل گردیدن بافت ها و رشته ها دارند و قابلیت انعطاف و مقاومت پوششی بیشتری را دارند.

اما کمتر در جرثقیل ها مورد استفاده قرار می گیرند. قابل توجه این که از سیم های یکطرفه جهت بلند کردن بار نباید استفاده شود.

پیچ سیم بکسل و انواع آن

این مدل ها معمولا دو نوع می باشند:

با پیچ معمولی یا یکنواخت

در این نوع جهت پیچیده شدن سیم ها در لایه های سیمی خلاف جهت پیچیدن لایه های سیمی درسیم بکسل است.

با پیچ لانگ

در این نوع جهت پیچیده شدن سیم ها در لایه های سیمی در جهت پیچیدن لایه های سیمی در سیم بکسل است.

هر کدام از این دو نوع دو فرم مختلف دارد، راست پیچ و چپ پیچ، در راست پیچ لایه ها در جهت عقربه های ساعت پیچیده اند و در چپ پیچ خلاف آن.

انتخاب سیم بکسل با پیچ معمولی یا لانگ بستگی به نوع کار آن و راست پیچ و چپ پیچ بستگی به نوع پیچیدن در هنگام کار کردن دارد.

ویژگی های سیم بکسل با پیچ معمولی

ساختمان آن ثابت تر است و دفرمه نمی شود.
در مقابل لهیدگی و مچاله شدن مقاومتش بیشتر است.
تحت بار که قرار گرفت نمی چرخد.
پیچ های کوچک ، گوشواره ای که ایجاد زخم و خرابی در سیم بکسل می کند در آن کمتر ایجاد می شود.
جابجایی و بازکردن و بستن آن آسان است.

ویژگی های سیم بکسل با پیچ لانگ

جابجایی و بازکردن و بستن آن مشکل است.
پیچ های کوچک در آن بیشتر ایجاد می شود.
مقاومت لهیدگی و مچاله شدن آن کم است.
در صورتی که دوسر آن گیر نباشد دفرمه می شود و برای جاهائیکه یک یر و یا دوسر آن باید آزاد باشد مناسب نیست.
چون سطح تماس آن با پولی قرقره هاو طبلک استوانه سیم جمع کن زیادتر می شود مقاومتش در مقابل سایش باید بیشتر باشد.

اندازه گیری قطر سیم بکسل

اندازه گیری قطر واقعی باید در دو نقطه از سیم که حداقل فاصله آنها از هم یک متر باشد، صورت گیرد.

در هر یک از این دو نقطه باید بیشترین فاصله بین دو انتهای رشته مقابل هم با کولیس اندازه گیری شود و سپس این اندازه گیری با دو رشته عمود بر این دو تکرار گردد.میانگین چهار اندازه گیری که بدین طریق حاصل می شود این قطر معمولا دکی تفاوت قطر واقعی خواهد بود. با قطر اسمی آن دارد. بر طبق استانداردهای آمریکا، حد مجاز این تفاوت ها از ۱ درصد تا ۴ درصد میلیمتری و از صفر تا ۵ درصد برای سیم بکسل های اینچی خواهد بود.

سیم بکسل از نظر مغزی

لایه داخلی فولادی یا core main wire

این نوع لایه از یک سیم یا چند سیم نظیر سایر لایه های سیمی و در بعضی موارد با ساختمان پیچیده تر از سایر لایه ها تشکیل شده است. معمولا از ۱۹ سیم تشکیل شده و اغلب آنها با قطر کمتر دارای این نوع لایه داخلی می باشند. از آنجایی که در مواردی از مصرف، قدرت و استحکام بیش از هر عاملی مد نظر است در این موارد از مغزی فولادی استفاده می گردد. جراثقیل های قسمت فولاد سازی یا نقاطی که تحت حرارت قرار می گیرد، بخاطر اینکه مغزی فولادی دارای مقاومت و استقامت بیشتر می باشند، از این نوع سیم بکسل ها استفاده می کنند.

در قطر پائین معمولا لادی با یک کلاف بافته می شود اما در قطر بالا خود یک طناب مستقل می باشد که در مرکز طناب قرار می گیرد و عمده ترین خواص آن این است که برای کلاف های بیرونی حفاظت بیشتری را ایجاد کرده و ضمن کار باعث دفرمه شدن سیم نشود و توزیع بهتری از نیروی کششی را در هر یک از کلاف ها ایجاد نماید

لایه داخلی مستقل core rope wire independent

سیم با لایه مستقل از هفت لایه سیمی ۷*۷ تشکیل گردیده است. بکسل های با لایه داخلی مستقل برای کارهای سنگین و مقاوم در برابر لهیدگی و مچاله شدن بکار می روند. دو نوع محصول با لایه فولادی داخلی و مستقل در محیط های کار گرم مناسب هستند و مقاومت کلی را ٪۷/۵ زیادتر می کند.

عوامل موثر در انتخاب سیم بکسل

طول
سایزطناب فولادی (قطر)
ساختار طناب فولادی
پریفرم بودن یا پریفرم نبودن
جهت و نوع تاب
پرداخت مفتول (نوع پوشش مفتول)
درجه بندی (نیروی كشش طناب فولادی)
نوع مغزی
ساختارهای اساسی

مدل نتاب جزو پر کاربرد ترین سیم های موجود در این صنعت است. این نوع به دلیل محکم بودن و حفظ کردن شکل ظاهری خود در حین انجام عملیات، بیشتر در جرثقیل های بالا برنده استفاده می شود. البته کاربرد های دیگری نیز دارد که در بالا به آن اشاره شده است.

این مدل ها دارای سایز مختلفی هستند و نسبت به نوع فعالیت کاری که قرار است صورت بگیرد، از بین انواع سیم بکسل های نتاب انتخاب می شود.

زمانی عمر سیم بکسل به پایان رسیده و باید آن را تعویض نمود؟

سیم بکسل را در مکانی که بیشترین میزان فرسایش لحاظ شده است به دقت بررسی نمایید.

در صورتی که هر یک از موارد زیر مشاهده گردید باید تعویض گردد:

در سیم بکسل های مورد استفاده در درام ها و قرقره ها، شش شکستگی وایر یا بیشتر در یک گام طناب فولادی و یا سه شگستگی وایر یا بیشتر در هر رشته در یک گام
در سیم بکسل هایی که دائم آویزان هستند و بار عمودی را تحمل می کنند، سه شکستگی وایر یا بیشتر در هر گام
سایش بیش از ۱/۳قطری در سیم بکسل .
پیچ خوردگی، خرد شدن، قطع شدن، باز شدن رشته ها، ایجاد حالت قفس پرنده (Bird Caging) و هرگونه آسیب فیزیکی که شکل ظاهری طناب فولادی را تغییر داده است.
آسیب های ناشی از اعمال حرارت مستقیم به سیم بکسل (طناب فولادی را از لحاظ عدم وجود سوختگی سطحی و یا تغییر رنگ فلز بررسی نمایید.)
کشیدگی بیش از حد و کاهش قطر ناگهانی در مقطعی از طناب فولادی.
هرگونه گره و اتصال نادرست دو طناب فولادی به یکدیگر (اتصال آن ها به یکدیگر به روش چشمی از این قائده مستثنی می باشند.)

هرگونه اتصال و قلاب کردن سیم بکسل مغایر با دستورات سازنده طناب فولادی باید صورت بگیرد و کاهش قطر و ابعاد آن نشان دهنده اتمام طول عمر آن است.

سیم بكسل ها اساسا دارای یكی از چهار نوع ساختار زیر هستند!

بافت سیل

در این نوع بافت در هر سیم بكسل تعداد مفتول های هر لایه كه حول مغزی یا مفتول مركزی قرارمی گیرند مساوی و برابر است . قطر مفتول های لایه خارجی بیشتر از قطر مفتول های لایه داخلی است اما در هر لایه قطر تمامیه مفتول ها یكی می باشد. به دلیل ضخیم بودن مفتول های بیرونی این نوع سیم بكسل ها دارای مقاومت سایشی بالایی هستند.

بافت وارینگتون

در بافت وارینگتون هر سیم بکسل در لایه خارجی دارای مفتول های ضخیم و نازک بصورت یک در میان می باشد تعداد مفتول های لایه داخلی نصف تعداد مفتول های لایه خارجی می باشد.

به دلیل تركیب مفتول های ضخیم و نازک در لایه خارجی طناب های فولادی وارینگتون دارای قابلیت انعطاف بیشتری نسبت به سیم بكسل های سیل هستند.

بافت فیلر

در این بافت قطر مفتول ها در همه لایه ها یکسان است. در فضای خالی بین مفتول ها لایه خارجی و داخلی مفتول های نازكی قرار می گیرند كه فیلر نامیده می شوند. سیم بكسل های فیلر دارای سطح فلزی بیشتری بوده و از ویژگی انعطاف و مقاومت سایشی بالاتری برخودار می باشند .

بافت استاندارد

در این نوع بافت قطر تمامیه مفتول های تشكیل دهنده هر طناب فولادی ( شامل مفتول مركزی) یكسان است سیم بكسل ها با بافت استاندارد به دلیل داشتن قابلیت انعطاف پذیری بالا دارای كاربردهای بسیار گوناگونی در رشته های مختلف صنعتی هستند

انواع سیم بکسل

طناب های فولادی یا همان سیم بکسل ها بسته به نوع کارایی، ضخامت، طول عمر، تاب، بافت، جنس مغزی و غیره به دسته های مختلفی تقسیم می شوند.

همچنین در این دسته بندی ها انواع گوناگونی وجود دارند که از نظر سایز و قطر از یکدیگر متمایز هستند که هر کدام مربوط به کاری خاص تولید و توضییع می شوند.ندانستن این موضوع که چه نوع سیم بکسلی برای چه فعالیتی مناسب است، می تواند باعث به وجود آمدن خسارات و خطرات جبران ناپذیری شود، به طور مثال نمی توان از طنابی که مخصوص به حمل و جابجایی ماشین است در بالا بردن آسانسور استفاده کرد یا بالعکس. چرا که سیم بکسل ها با مقاومت مختلفی تولید می شود. لذا انتخاب صحیح این محصول از اهمیت بالایی برخوردار است به همین خاطر پیشنهاد می شود برای تهیه سیم بکسل با شخص یا اشخاصی که در این زمینه تجربه بیشتری دارند مشورت کنید.

در زیر به معرفی برخی از انواع سیم بکسل می پردازیم:

سیم بکسل گالوانیزه

1.5 گالوانیزه
گالوانیزه 2
گالوانیزه 3
گلوانیزه 4
گالوانیزه 5
گالوانیزه 6.8.10.12.14

سیم بکسل فولادی

8 فولادی
10 فولادی
12 فولادی
14 فولادی
16 فولادی
18 فولادی

سیم بکسل نتاب

نتاب سایز 8
نتاب سایز 10
نتاب سایز 12
نتاب سایز 14
نتاب سایز 16
نتاب سایز 18

سیم بکسل هفت لا سیاه

هفت لا سیاه 6
هفت لا سیاه 8
هقت لا سیاه 10
هفت لا سیاه 12
هفت لا سیاه 14

تعریف نهایت استقامت

نهایت استقامت سیم بکسل یک ذخیره نیروی اضافی دارد که به نام ضریب ذخیره استقامت می باشد، نهایت استقامت فولاد در هر میلیمتر مربع در حدود ۲۵۰-۱۳۰ KG می باشد.علت انتخاب این ضریب عبارت است از:وجود ضربه های ناشی از بار خراب شدن تدریجی بکسل ها ضمن کارکردن اطمینان بیشتر در مقابل سایش و سایر خستگی ها جلوگیری از پارگی در صورت وارد آمدن بار زیاد تا ٪ ۲۵ بیشتر از بار مجاز.نکات زیر هنگام انتخاب سیم بکسل بار بلند کن رعایت گردد:

قطر سیم متناسب با تناژ بار باشد.
بخاطر رعایت زاویه در داخل قالب طول سیم متناسب با بار باشد.
حلقه های طناب فولادی کوچک انتخاب نگردد، بخاطر اینکه حلقه سیم بکسل بار بلند کن باید کاملا کف حلقه قالب قرار گیرد.

تعمیر یخچال فریزر، تعمیر ماشین ظرفشویی، تعمیر لباسشویی، تعمیر کولر گازی، تعمیر ماکروفر، تعمیر جاروبرقی

سیم بکسل جرثقیل

سیم بکسل های تعبیه شده در جرثقیل از نوع نتاب بوده و به طور معمول در مقابل چرخیده شدن مقاومت بالایی دارند.

به دلیل حساسیت بسیار بالای فعالیت جرثقیل ها و با توجه به بالا بردن بار در هر ارتفاعی چرخیدن بار، لق زدن، گردش آن باعث لنگر انداختن و چپ شدن بار شده و تعادل مورد نیاز سیم بکسل جرثقیل از بین می رود و در نتیجه موجب پیش آمدن تلفات و خطرات ناشی می شود و بسیار خطرناک است.

به همین خاطر سیم بکسل جرثقیل از جنس نتاب است. همین کار موجب پایین آمدن سطح خطرات و تلفات ناشی می شود.

این دسته از سیم بکسل ها مقاومت کششی بسیار بالایی دارند، ولی به خاطر نوع فعالیت این سیم ها و با توجه به مغزی فولادی و ساییدگی بسیار بالای میان لایه ها اصولا دارای عمر کوتاه تا متوسطی هستند.

در مواردی خاص در جهت بالا بردن مقاومت سیم بکسل جرثقیل در برابر ساییدگی و خردگی از ساختارهای کمپکت و گاهی سیم های الترالود که در میان لایه های مختلف سیم پلاستیک قرار دارد استفاده می شود.

سیم بکسل جرثقیل انواع گوناگونی دارد که با در نظر گرفتن نوع فعالیت برای جرثقیل انتخاب می شود.

سیم بکسل سقفی
سیم بکسل دروازه ای
سیم بکسل بازویی

جرثقیل ها در حالت کلی به دو دسته برقی و دستی تقسیم می شوند. کلیه جرثقیل های برقی در دو نوع (2کاره) و (4 کاره) طراحی و تولید می شوند. همچنین طبقه بندی و دسته بندی دیگری برای جرثقیل های برقی وجود دارد که سرعت حرکت جرثقیل های برقی را نشان می دهد و شامل (تک سرعته) و (دو سرعته) می باشد.

متداول ترین جرثقیل های برقی عبارتند از:

جرثقیل برقی زنجیری کیتو (ژاپنی) 2 کاره 1 سرعته
جرثقیل برقی زنجیری کیتو (ژاپنی) 2 کاره 2 سرعته
جرثقیل برقی زنجیری کیتو (ژاپنی) 4 کاره 1 سرعته
جرثقیل برقی زنجیری کیتو (ژاپنی) 4 کاره 2 سرعته
جرثقیل برقی سیم بکسلی بالکانکار 2 کاره 2 سرعته
جرثقیل برقی سیم بکسلی بالکانکار 4 کاره 1 سرعته
جرثقیل برقی سیم بکسلی بالکانکار 4 کاره 2 سرعته
جرثقیل برقی سیم بکسلی اسکلودوا 2 کاره 1 سرعته (10 تن)
جرثقیل برقی سیم بکسلی اسکلودوا 2 کاره 2 سرعته
جرثقیل برقی سیم بکسلی اسکلودوا 4 کاره 1 سرعته
جرثقیل برقی سیم بکسلی اسکلودوا 4 کاره 2 سرعته
(جرثقیل برقی سیم بکسلی تک فاز Tmax )چینی
جرثقیل برقی سیم بکسلی دماگ آلمان
جرثقیل برقی ون بن 2 کاره 1 سرعته

جرثقیل های دستی عمدتا شامل جرثقیل دستی زنجیری و جرثقیل دستی پولیفت می باشد.

طرز انتخاب سیم بکسل جرثقیل به دسته بندی خود جرثقیل ها و بسته به حجم و سنگینیه بار بستگی دارد.

فروش سیم بکسل

توسعه صنعت ایرانیان با بیش از 20 سال سابقه در عرصه ابزار و یراق توانسته نام خود را در این صنعت پررنگ کند.

یکی از کوچکترین خدماتی که ما در سراسر ایران ارائه می دهیم فروش سیم بکسل به صورت عمده و جزئی است.

این محصول همانند دیگر محصولات این صنعت از تنوع بسیاری برخوردار است.

فروش سیم بکسل جزو دشوار ترین فعالیت های این حرفه است چرا که باید نیروهای فروش سیم بکسل با در نظر گرفتن کلیه جوانب و خواسته های مشتریان این کار را انجام دهند. دلیل دشواری و حساسیت بالای این کار تنوع سیم بکسل و کارایی های متفاوت آن است. پس انتخاب فروشگاه، شرکت و یا فرد مجرب و قابل اطمینان در این حرفه گام اولی است که شما باید بردارید.اکثر افرادی که در این صنعت مشغول به کار هستند بر روی برخی از سیم بکسل ها تمرکز می کنند و توانایی بر طرف کردن کلیه خواسته های مشتریان را ندارند. بر خلاف تمام این گفته ها ما افتخار این را داریم که در سراسر ایران بر روی فروش سیم بکسل آسانسور، فروش سیم بکسل جرثقیل، فروش سیم بکسل خودرو، فروش سیم بکسل گستاولف، فروش سیم بکسل نتاب و کلیه طناب های فولادی موجود، فعالیت می کنیم.