تیفور

تیفور

توسعه صنعت ایرانیان

فروشنده انواع تیفور در وزنهای 800 کیلوگرم , 1.6 تن و 3.2 دربازار ایران میباشد که درادامه توضحاتی را در مورد این برند لیفتینگ ارائه خواهیم کرد

تیفور چیست :

یکی دیگر از انواع بالابرهای دستی Gripe Action Hoist یا Gripe Puller Machine است که با نام تجاری TIfor معروف شده است که در بازار ایران به تیفور تلفظ میشود .. تیفور را آقای سیمون فاور در زمان جنگ جهانی دوم اختراع کرد. این وسیله ، یک بالابر اهرمی چندمنظوره حاوی سیم بکسل است که به صورت دستی برای جابه جایی ، کشیدن ، پایین آوردن و بلند کردن بار به طور پیوسته در جهت های مختلف ودر مسافت های نامحدود توسط سیم بکسل با هر طولی به کار می رود .
تیفور ساخت ژاپن عموما در 3 مدل S-7 , S-15 , S-35  میباشند که در تناژهای 800 به 1.5 تن و 1.5 به 3 تن و 3تن به 5 میاشند . وزن S-7  بدون سیم بکسل 8 کیلوگرم و وزن S-15 بدون سیم بکسل 22 کیلو گرم  و وزن S-35  بدون سیم بکسل 31.5 کیلوگرم میباشد که میبایست مورد توجه کاربر قرار گیرد تا بتواند در شرایط کاری بتواند آن را به آسانی حمل کند و به راحتی از آن استفاده کند که متاسفانه بعضی از کاربران به این موضوع توجه ندارند . توجه داشته باشید که در هرکدام از مدل ها 20 متر سیم بکسل استفاده میشود که به ترتیب سیم بکسل نمره 9 میلیمتر و سیم بکسل نمره 12 میلیمتر و سیم بکسل نمره 16 میلیمتر میباشند که به وزن خالص بدنه تیفور اضافه میشوند و وزن کلی افزایش پیدا میکند .


مزایای استفاده از تیفورچیست :

  1. سادگی و آسانی در عملکرد و جابه جایی بار
  2. انجام باربرداری در ارتفاع های مختلف و کشیدن بار در مسافت های مختلف
  3. انجام کار در سه بعد عمودی ، افقی و زاویه دار
  4. عملکرد دقیق
  5. انجام عملیات در تمام جهات کاری
  6. داشتن سیم بکسل با طول زیاد برای انجام کار
  7. کار در شرایط سخت و با کمترین تعمیر و نگهداری

نکته :

با توجه به کاربردهای گسترده این وسیله در صنایع مختلف ، برای نمونه به چند صنعت اشاره می شود

  
در عملیات پل سازی :

  • جابه جایی قالب های ساخت پل
  • جابه جایی و کشیدن بلوک های پیش ساخته ی بتنی
  • بازرسی و تعمیر و نگهداری سکوهای کاری آویزان


در صنعت ساختمان سازی :

  • جابه جایی قالب های بتنی و فلزی به صورت عمودی
  • جابه جایی سکوهای کاری آویزان
  • انجام باربرداری های عمودی ، کشیدن بار ، مهار کردن بار و ...

در صنایع عمومی :

  • نصب و جابه جایی ماشین آلات و ابزارها مانند دستگاه پرس
  • بارگیری و باراندازی تجهیزات سنگین
  • انجام عملیات باربرداری و کشیدن بار در حین تعمیرات و نگهداری

در صنایع الکتریکی و مخابرات :

  • جابه جایی ترانسفورماتورها
  • نصب آنتن و و دکل های هوایی مخابرات
  • کشیدن کابل های برق و مخابرات (هوایی و زیرزمینی)
  • مهار کردن تجهیزات برقی و مخابراتی

در صنایع دریایی و کشتی سازی :

  • پهلو گیری کشتی ها در اسکله
  • کشیدن و مهارکردن بار

در آتش نشانی امداد و نجات :

  • جدا کردن و کشیدن لاشه های خودروهای تصادفی
  • جابه جایی پل های اضطرار

در صنایع ترابری :

  • بلند کردن و جابه جایی تیرها ، دکل ها و تابلوهای بزرگ ترافیکی
  • کشیدن و تعمیر و نگهداری قطعات در حرکت های منحنی و هندسی مختلف
  • بسته بندی و جابه جایی بارهای بزرگ
  • درآوردن وسایل و تجهیزات گیر کرده در گل و لای وباتلاق

در صنایع کشاورزی :

  • کنترل و مهار کردن درخت هایی که در حال افتادن هستند
  • باز کردن و کشیدن فنس و حصارهای اطراف مزارع
  • درآوردن تراکتورها ، کامیون ها وسایر تجهیزات گیرکرده در گل و لای وباتلاق

 

ادامه توضیحات :

تیفور براساس اصل کشیدن بار به شکل دست به دست کار می کند ، یعنی ، هنگامی که یک دست طناب را می کشد دست دیگر تغییر وضعیت می دهد و برای کشیدن مجدد آماده می شود و این عمل تا وضعیت دلخواه ادامه می یابد. دو دست کشنده در اینجا نماینده ی دو فک تیرفور بدون آسیب دیدگی با دوفک کشیده شده و بار جابه جا می شود. قدرت دستگاه تیرفور در صورت استفاده از قرقره های چندگانه می تواند تا 2 یا 3 یا 4 برابر افزایش یابد. به عبارت ساده تر ، تیفوربراساس قانون قرقره ها ، با نیروی کمتر قادر به جابه جایی بار سنگین تر خواهد بود. اسلینگ به کار رفته در این وسیله عموما سیم بکسل بوده و به کمک اهرم دستی و مجموعه ی چرخ دنده های داخلی باعث کشیدن بار می شود. تیرفور در ظرفیت های مختلف عموما از 750 کیلوگرم تا 3500 کیلوگرم ساخته می شود.سیم بکسل به کار رفته در این وسیله توسط مجموعه ای از چرخ دنده ها پیچیده شده و در نتیجه مزیت مکانیکی افزایش یافته باعث جابه جایی بار می شود. این وسیله توسط دو اهرم کار می کند . یک اهرم برای حرکت روبه جلو و دیگری برای حرکت رو به عقب طراحی شده است . اهرم ها به طور پیاپی دو فک دستگاه را به کار می اندازند که باعث حرکت ، کشیدن یا گرفتن سیم بکسل می شود و در نتیجه بار جابه جا می شود و اهرم سوم به عنوان آزاد کننده ی دو فک مذکور بوده و اجازه می دهد که سیم بکسل نصب شده ، کشیده یا از درگیری آزاد شود. در بعضی از انواع تیفور سنبه های هیدرولیکی برای راه اندازی اهرم ها استفاده می شود . این نوع منبع های هیدرولیکی می توانند نیروی لازم برای راه اندازی چهار دستگاه تیفور را به طور همزمان تأمین کنند. نوع دیگری از تیفور نیز طراحی شده است که با استفاده از دیسک ها و گیره های مخصوص حرکت پیوسته را در سیم بکسل ایجاد کرده و به عنوان کشنده به کار می رود. این نوع دستگاه ها می توانند با موتورهای الکتریکی ، هیدرولیکی  یا بادی عمل کنند. لازم به ذکر است که تیفورهای نوع دیسکی سرعت حرکت سیم بکسل بالاتری نسبت به انواع فکی دارند ، اما نسبت به آنها ظرفیت پایین تری دارد . سیم بکسل های مورد استفاده در انواع تیفورها به طور خاص فقط برای این نوع دستگاه ها طراحی شده اند که بتوانند نیروهای کششی و بالابری اعمال شده به آنها را تحمل کنند. سیم بکسل های این نوع از دستگاهها گالوانیزه بوده و روغن کاری نمی شوند واز انعطاف پذیری بسیار زیادی دارند. بنابراین هرگز نمی توان از انواع دیگر سیم بکسل در این نوع دستگاه ها استفاده کرد.


اجزای تشکیل دهنده ی تیفور عبارتند از :

  1. بدنه اصلی
  2. دستگیره
  3. اهرم
  4. آچار مخصوص
  5. سیم بکسل
  6. قلاب

 

موارد ایمنی کار با تیفور :

  1. در جابه جایی سیم بکسل تیفور دقت کنید که هیچ گونه پیچ خوردگی در آن ایجاد نشود.
  2. سیم بکسل تیفور باید عاری از روغن ، گریس و سایر آلاینده هاباشد.
  3. از به کارگیری تیفورهایی که درباره ی کار با آنها آموزش ندیده اید خودداری کنید.
  4. تیفور را فراتر از ظرفیت مجاز آن بارگذاری نکنید.
  5. هنگام کار با تیفور حتما از حفاظ صورت ، دستکش و کفش ایمنی استفاده کنید .
  6. فقط از سیم بکسل مخصوص برای کار با تیفور استفاده شود.
  7. دقت کنید که سیم بکسل بار دقیقا در وسط قلاب کشنده قرار گیرد.
  8. دقت کنید که سیم بکسل تیفور با اشیای تیز و برنده تماس پیدانکند.
  9. تیفور نیز همانند سایر بالابرها باید مورد تست بار قرار گرفته و مقدار ظرفیت مجاز آن روی بدنه حک شود .
  10. قبل از شروع به کار حتما روغم کاری مناسب طبق توصیه ی سازنده انجام شود.
  11. مطمئن شوید که قلاب توسط اسلینگ مناسب به یک نقطه اتصال محکم وصل شده باشد .
  12. بدنه ی تیفور باید دارای علائم ایمنی و هشداردهنده باشد.
  13. درصورتیکه سیم بکسل به هیچ وجه به جلو حرکت نمی کرد فورا دستگاه را روغن کاری کنید یا دستگاه را باز کرده واز گرد و غبا ر و اجسام خارجی پاک کنید و پس از نصب مجدد روغن کاری کرده و استفاده کنید.
  14. درصورتیکه سیم بکسل در حین کار جلو نمی رود ، یا اهرم حرکت رو به عقب تحت بار است و یا اینکه اهرم آزاد ساز در موقعیت خودش قرار ندارد و یا گیره های کلاچ به خوبی روغن کاری نشده است .
  15. قبل از به کار گیری تیفور و تیرفورهای تازه تعمیر شده ، آنها را بازرسی کنید تا مطمئن شوید که سالم اند.
  16. قلاب تیفور حتما باید دارای ضامن ایمنی باشد.
  17. تیفور را در جعبه ی مخصوص خود ودر جای خنک وبه دور از اتمسفرهای خورنده نگهداری کنید.
  18. پس از اتمام کار ، سیم بکسل را از بدنه ی تیفور خارج کرده و اهرم را در وضعیت Off قرار دهید. اگر اهرم در وضعیت on به طور طولانی قرار گیرد باعث کشیدگی و آسیب دیدن فنر خواهد شد.

 

در شرایط زیر سیم بکسل تیفور باید تعویض شود :

  1. زمانی که ضخامت سیم بکسل تیفور به دلیل خوردگی به کمتر از نصف مقدار اولیه اش برسد
  2. زمانی که سیم بکسل دچار پیچ خوردگی و تغییر شکل غیرمعمول شود.
  3. زمانی که سیم بکسل تحت فشار و شوک قرار گرفته ودچار خستگی بیش از حد فلز شده باشد.
  4. زمانی که سیم بکسل به دلیل وجود بریدگی های کوچک دچار آسیب دیدگی شود.
  5. زمانی که قسمت چشمی سیم بکسل دچار آسیب دیدگی شود.
  6. زمانی که گیرهی تیفور دچار ترک خوردگی و تغییر شکل می شود.


 تیفور در مناطق مرطوب و اتمسفرهای خورنده و وجود مواد شیمیایی ، زودتر دچار زنگ زدگی و خوردگی خواهد شد و نیاز به نگهداری بیشتری دارد.
 بهتر است ساختمان و نحوه ی کار تیفور را بیاموزید

Scroll to Top